稱重傳感器在電子汽車衡中的安裝應(yīng)用

稱重傳感器在電子汽車衡中的安裝應(yīng)用影響分析

【摘要】  本文針對目前衡器市場上稱重傳感器實(shí)際安裝使用的過程，重點(diǎn)分析稱重傳感器在應(yīng)用過程中的特性和存在的問題，并根據(jù)這些問題給出必要的改善意見或注意事項(xiàng)，便于引導(dǎo)用戶深入了解傳感器的一些特性和技術(shù)要求，以便在安裝應(yīng)用中事先預(yù)防和克服這些問題，進(jìn)一步從實(shí)踐和理論分析相結(jié)合的角度為產(chǎn)品在安裝過程中提出一些積極的應(yīng)用意見和建議。

 電子汽車衡在實(shí)際使用中會(huì)遇到許多影響精度的因素，其中重載后秤臺(tái)的撓度變形和自然溫度變化引起的秤臺(tái)熱脹冷縮變形導(dǎo)致的誤差，從原理上只能盡可能減小，但缺乏應(yīng)有的智能化補(bǔ)償技術(shù)。

目前過度到數(shù)字稱重傳感器時(shí)代，如果仍不能解決模擬稱重傳感器應(yīng)用存在的這些客觀、現(xiàn)實(shí)問題，作為稱重傳感器應(yīng)用換代，意義不會(huì)很大，客戶使用比較不出明顯的*性，市場推廣必將受到影響。本文提出對數(shù)字稱重傳感器進(jìn)行的特殊補(bǔ)償技術(shù)，應(yīng)該可以對上述問題在應(yīng)用中得一實(shí)時(shí)的補(bǔ)償和減弱。

比如秤臺(tái)強(qiáng)度、基礎(chǔ)堅(jiān)固性等因素。秤臺(tái)強(qiáng)度的影響：以單節(jié)電子汽車衡為例，一般采用橋式稱重傳感器4只，安裝在四個(gè)角上，如圖1所示。

 如果秤臺(tái)的強(qiáng)度不足．可以導(dǎo)致秤臺(tái)中心凹陷，這種結(jié)果會(huì)導(dǎo)致稱重傳感器受側(cè)向力的影響。

而且側(cè)向力的大小隨被測物的重量增加而增加，但其增加的幅度卻是非線性關(guān)系，其模型簡化分析，可以用下列公式估算出稱重傳感器的受力與載荷的關(guān)系