電子汽車衡傳感器的測(cè)試原理介紹

　　傳統(tǒng)的直接水分測(cè)量法周期長，難以滿足現(xiàn)代生產(chǎn)對(duì)速度和連續(xù)化的要求，而非電量的電測(cè)方法是比直接法更的水分測(cè)量方法，當(dāng)前應(yīng)用十分廣泛。電子汽車衡水分檢測(cè)方法原理上可以有：電阻法、電容法、中子法、微波法、紅外法、核磁共振法等?？紤]物料對(duì)象特性，紅外法主要用于表面水分測(cè)量，多見于紙張水分檢測(cè)中；中子法和核磁共振法基于水分中氫原子效應(yīng)，系統(tǒng)復(fù)雜，造價(jià)高，不能體現(xiàn)檢測(cè)對(duì)象的性。微波法是利用水對(duì)微波能量的吸收或作用于地磅的微波參量隨水分變化的原理進(jìn)行水分測(cè)量，其測(cè)量值與物料成分有關(guān)，測(cè)量電路及信號(hào)處理較復(fù)雜，價(jià)格偏高。電阻方法因其快速、準(zhǔn)確、成本低的特點(diǎn)一直是zui常用的水分測(cè)量方法，但由于電阻方法存在信號(hào)強(qiáng)度小、取樣要求高、抗干擾性較差等缺陷，近年來出現(xiàn)了許多新的基于電阻測(cè)量原理的創(chuàng)新方法，如兩量程直流電阻法，脈沖電阻法，復(fù)阻抗分離法，交流阻抗法等。本設(shè)計(jì)在上述研究的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新地提出基于脈寬測(cè)量的電阻比值法和測(cè)量信號(hào)的數(shù)據(jù)處理方法，能夠快速準(zhǔn)確地對(duì)水分進(jìn)行測(cè)定。