電子汽車衡生產(chǎn)工藝流程有哪些？
1、壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤無90度硬性直角，更接近三角結(jié)構(gòu)
2、U型梁采用不小于6mm鋼材冷軋；面板為Q235國標(biāo)鋼板
3、數(shù)控切割，機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)優(yōu)勢強(qiáng)
4、自動焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使內(nèi)部形成惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕
5、板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀
6、零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊，保證連接件強(qiáng)度，長期使用無疲勞變形
7、噴砂機(jī)噴砂，去除氧化層，保證油漆附著力

8、電子汽車衡秤臺面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴涂，油漆不褪色，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理

9、秤體底機(jī)與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)
10、秤體連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接
11、傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除杠桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力
12、出廠檢驗(yàn)時，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，保證每增加秤量進(jìn)行超載測試，保證每增加秤量50t秤體撓度變形小于1mm，回彈率100@，連續(xù)滿稱量碾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形，國標(biāo)二級砝碼200t可以同時應(yīng)對廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場檢驗(yàn)、維修

13、模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)貨安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一次通率*